Są to opony z nowej rodziny TreadMax, powstające w oparciu o korpusy Goodyear Max Technology. Pierwszy typ to Goodyear TreadMax Marathon Coach, przeznaczony do montażu na każdej osi. Drugim są natomiast opony zimowe na oś napędową TreadMax UltraGrip Coach.
Oba nowe modele opony są bieżnikowane na gorąco. Producent obiecuje, że w wydaniu bieżnikowanym seria TreadMax ma nie tylko ten sam wzór bieżnika co opony nowe, lecz także skład mieszanki oraz właściwości. Opracowano je w ramach koncepcji zwielokrotniania żywotności ogumienia. Ma to pozwolić operatorom flot autokarowych w pełni wykorzystać opony, przy zmniejszonym koszcie na kilometr, bez konieczności sięgania po kompromis w zakresie osiągów.
